意大利進貨DHA型ATOS換向閥DHA型ATOS換向閥的應用特點是成型鑄件鑄造閥體生產(chǎn)線批量生產(chǎn)，熱灼法去毛刺工藝可互換閥芯的濕式電磁鐵流量達1000升/分壓力達350 bar特殊型安全型－帶閥芯微動開關防爆型－通過ATEX / UL 標準認證不銹鋼型－針對腐蝕環(huán)境型－抗震型系列齊全的意大利atos阿托斯DPHI-1614/AD-X比例控制包括: 方向控制，直動或壓力控制，溢流&減壓，流量控制，壓力補償。

DHA型ATOS換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。可分為手動換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。 　　又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。

DHA型ATOS換向閥的主要性能

以電磁閥的項目為多，它主要包括下面幾項：

1.工作可靠性

指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。

2.壓力損失

由于電磁閥的開口很小，故液流流過閥口時產(chǎn)生較大的壓力損失。

3.內(nèi)泄漏量

在各個不同的工作位置，在規(guī)定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過大的內(nèi)泄漏量不僅會降低系統(tǒng)的效率，引起過熱，而且還會影響執(zhí)行機構的正常工作。

4.換向和復位時間

交流電磁閥的換向時間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。

5.換向頻率

換向頻率是在單位時間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

6.使用壽命

電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。

7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象

滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。

DHA型ATOS換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。

意大利進貨DHA型ATOS換向閥分類

（1）機動換向閥，機動換向閥又稱行程閥。

（2）電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。

（3）電液換向閥，電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的復合閥。

（4）手動換向閥，手動換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。

意大利Atos阿托斯電磁換向閥的性能要求/電磁換向閥 ：

換向性能 ======在規(guī)定的工作條件下，電磁閥通電后能否可靠地換向，斷電后能否可靠地復位。

壓力損失 ======電磁換向閥的壓力損失由液流流過電磁換向閥的閥口時產(chǎn)生的流動損失和節(jié)流損失組成。

內(nèi)泄露量 ======電磁換向閥的內(nèi)泄露量是指在規(guī)定的工作條件下，處于各個不同工作位置時，從高壓腔到低壓腔的泄露量。

換向和復位時間 ======從電磁鐵通電到閥芯換向終止所需要的時間，復位時間是指從電磁斷電到閥芯回復到初始位置所需要的時間。

換向頻率 ======在單位時間內(nèi)所允許的大換向次數(shù)

使用壽命 ======電磁閥使用到主要零部件損壞，不能進行正常的換向和復位動作，或者使用到其主要性能指標明顯惡化超過了規(guī)定指標所經(jīng)歷的換向次數(shù)。

意大利Atos阿托斯電磁換向閥工作原理/電磁換向閥 ：

電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁操控的工業(yè)設備，是用來操控流體的自動化根底元件，歸于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)操控系統(tǒng)中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥能夠合作不一樣的電路來完成預期的操控，而操控的精度和靈活性都能夠確保。電磁閥有很多種，不一樣的電磁閥在操控系統(tǒng)的不一樣方位發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向操控閥、速度調節(jié)閥等。

意大利Atos阿托斯電磁換向閥作業(yè)原理：

電磁閥里有密閉的腔，在不一樣方位開有通孔，每個孔銜接不一樣的油管，腔中心是活塞，雙面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，經(jīng)過操控閥體的移動來敞開或封閉不一樣的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不一樣的排油管，然后經(jīng)過油的壓力來推進油缸的活塞，活塞又股動活塞桿，活塞桿股動機械設備。這樣經(jīng)過操控電磁鐵的電流轉斷就操控了機械運動。

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